Ремонт турбин Турбокомпрессор 466856-5003S, 46424102. Турбина для Fiat Punto I 1.7 TD (176), Сент. 1996 по Сент. 1999 в Москве
телефоны для связи
М. Митино
М. Ботанический сад
М. Новогиреево
М. Домодедовская
МО г. Подольск
Обратная связь
М. Митино
М. Ботанический сад
М. Новогиреево
М. Домодедовская
МО г. Подольск
Ремонт турбин
на любой автомобиль
Сеть сервисных центров в Москве и РФ
Выберите марку и модель автомобиля:
Найдите свою запчасть

Турбокомпрессор 466856-5003S, 46424102 для Fiat Punto I 1.7 TD (176)

Полное имя
Турбокомпрессор 466856-5003S, 46424102 для Fiat Punto I 1.7 TD (176)

Модель
Fiat Punto I 1.7 TD (176)

Дополнительная информация
Двигатель: 176B7.000
Емкость: 1698 см. куб.
Мощность: 63 л.с.

Начали производить
Сент. 1996 по Сент. 1999

Номер производителя
466856-5003S

Цена
По запросу

Цена работы
От 5000 рублей

Марка
Fiat

Обратитесь в «Вольтаж Турбо», если «родной» турбокомпрессор не подлежит ремонту и нужно недорого купить новый агрегат. В каталоге компании представлены оригинальные, сертифицированные запчасти и механизмы. Весь товар отвечает строгим нормам европейских и российских стандартов.

Узнать примерно сколько стоит агрегат 466856-5003S, 46424102, а также его установка, можно на сайте.

Почему может понадобится замена механизма

Турбина может нуждаться в замене из-за следующих факторов:

  • Повреждения корпуса.
  • Сильного повреждения, износа деталей вследствие эксплуатации с критически низким количеством масла.
  • Систематических перегревов дизельного мотора 176B7.000.
  • Несвоевременного технического обслуживания.

Если купить турбину, машина Fiat Punto I 1.7 TD станет потреблять меньше топлива, стабилизируется крутящий момент, а в атмосферу будет попадать меньше вредных выхлопов. Помимо этого, увеличится предельная мощность двигателя, снизится расход масла.

Что предлагает компания

В «Вольтаж Турбо» можно по демократичной стоимости заказать и установить турбокомпрессор от проверенного производителя. Предлагаем устройство для мотора, который был выпущен с сентября 1996 по сентябрь 1999 года. Двигатель должен иметь объем 1698 см. куб. и мощность 63 л. с.

Перед продажей проверяем товар на предмет брака. Предоставляем гарантию на агрегаты и предоставляемые услуги.

Клиенты «Вольтаж Турбо» могут рассчитывать на невысокие цены, большой ассортимент, сервис европейского уровня. Оставьте заявку на сайте или позвоните по контактному номеру. Консультант ответит на вопросы и примет заказ.

Основные причины выхода турбины из строя
Попадание в турбину инородных предметов
Недостаточная смазка
Загрязнение масла
Превышение частоты вращения и температуры
Ремонт турбин в Москве
Признаки сбоя работы турбины:
  • на высоких оборотах турбина работает с воем или свистом;
  • заметно повышается расход масла или топлива;
  • идет черный дым или появляется сажа у автомобиля с дизельным двигателем;
  • при работе бензинового или дизельного двигателя появляется сизый дым.
Этапы работ по ремонту турбин:
  1. Полная разборка турбин для определения неисправности.
  2. Очистка деталей корпуса и колес.
  3. Замена подшипников и уплотнителей.
  4. Проверка работоспособности других деталей и их замена при необходимости.
  5. Балансировка турбинного ротора на стенде.
  6. Балансировка картриджей и контроль утечки масла.
Неисправность турбин возникает из-за:
  • случайно попавших в корпус компрессора или турбину мелких предметов;
  • недостаточного уровня смазки;
  • использования масла плохого качества или его загрязнения;
  • слишком высокой частоты работы вращения;
  • повышенной температуры.
Процесс ремонта турбины
1 ШАГ. Диагностика турбокомпрессора.
  • Осуществление диагностики для выявления работоспособности турбокомпрессора, которая проводится в присутствии заказчика;
  • При исправности агрегата никаких ремонтных работ не производится, а владельцу рекомендуются методы бережной эксплуатации для продления срока службы турбокомпрессора.
2 ШАГ. Дефектовка турбокомпрессора.
  • Проведение дефектовки на наличие неисправностей, приведших к поломке;
  • Установка уровня изношенности деталей и частей турбокомпрессора;
  • Определение степени сложности и условий ремонта.
3 ШАГ. Ремонт и замена запасных частей.
  • Замена или наладка частей и деталей механизма;
  • Испытание работоспособности блока управления;
  • Промыв и очистка деталей турбин пескоструйным способом;
  • Обследование состояния вала ротора, рабочего колеса, среднего корпуса.
4 ШАГ. Сборка и настройка турбины.
  • Обратная сборка деталей и общая настройка агрегата;
  • Стендовая проверка работоспособности турбокомпрессора при 100-200 тыс. об/мин.;
  • Полная сборка агрегата, с последующей настройкой функционирования актуатора и геометрии.
Остались вопросы?
Оставьте заявку на звонок и мы с вами свяжемся.